ลูวิส แฮมิลตัน  ยอมรับว่าเขาถูกผลักดันให้ “ถึงจุดแตกหักด้วยอารมณ์ของฉัน” หลังจากได้เห็นสิ่งที่เขาเชื่อว่าเป็นชัยชนะที่เป็นไปได้ใน ดัทช์ กรังด์ปรีซ์ ที่ฉกฉวยจากความเข้าใจของเขา

แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ได้รับชัยชนะอย่างสมบูรณ์อีกครั้ง – การแข่งขันที่ 10 ใน 15 ของเขาจนถึงปีนี้ – ในขณะที่เขาเดินไปอย่างสงบเพื่อตำแหน่งที่สองซึ่งตอนนี้หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่เรื่องราวของการแข่งขันคือ Mercedes เข้ามาใกล้กว่าที่เคยเป็นมาในปีนี้เพื่อคว้าชัยชนะที่ยากจะเข้าใจเมื่อการตัดสินใจ

เชิงกลยุทธ์ในช่วงเวลาที่รถปลอดภัยช่วงปลายปีทำให้แฮมิลตันเป็นผู้นำ แต่เสี่ยงต่อ เวอร์สแตปเปน- มากเท่ากับปีที่แล้วในผู้ตัดสินตำแหน่งในอาบูดาบี – ทั้งหมดนี้กลายเป็นเรื่องมากเกินไปสำหรับแชมป์เจ็ดสมัยเขาสาบานกับทีมของเขาทางวิทยุ ราวกับช่วงเวลาที่ร้อนระอุราวกับเป็นโอกาสที่ถูกโยนทิ้งไป

หนึ่งในสองช่วงเวลาปลอดภัยของรถที่ขัดขวางแฮมิลตันและเพื่อนร่วมทีมจอร์จ รัสเซลมุ่งหน้าสู่ 10 รอบสุดท้ายของการแข่งขันวิ่งหนึ่งต่อสองมาภายใต้สถานการณ์ที่น่าสงสัยที่เกี่ยวข้องกับทีมน้องสาวของ Red Bull ทำให้อารมณ์เหล่านั้นแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้นออกจากรถ

อะดรีนาลีนไม่ไหลผ่านเขาอีกต่อไป แฮมิลตันขอโทษ“ฉันจำไม่ได้ด้วยซ้ำว่าพูดอะไรไป” แฮมิลตันกล่าว “ฉันเพิ่งแพ้ไปครู่หนึ่ง แต่ฉันคิดว่าพวกเขารู้ว่ามีความหลงใหลมากมาย“ฉันต้องการมองว่ามันเป็นแก้วครึ่งแก้ว เรามาที่นี่อย่างยากลำบากจากการแข่งขันที่แล้ว

เรากำลังต่อสู้กับ Red Bulls เราเร็วกว่ามากที่สุดในหลายจุด”มีสิ่งที่ยอดเยี่ยมมากมายที่ต้องใช้จากมัน ในที่สุดรถก็ใช้งานได้ หากสิ่งนี้สามารถเหมือนกันได้ในการแข่งขันในอนาคต เราจะยังคงหายใจเข้าคอของพวกเขาต่อไปและเราจะได้รับชัยชนะนั้น”

สัปดาห์ที่แล้ว ที่สปาความเร็วสูง Mercedes ออกจาก “จุดที่น่าสนใจ” ใน แซนโวร์ต วงจรที่ต้องใช้แรงกดที่สูงขึ้น และด้วยมุมที่ต่างกัน มันจึงกลับมาอยู่ในนั้นอีกครั้งแฮมิลตันอยู่ในการตะโกนของเสาก่อนที่เพื่อนร่วมทีมของ เวอร์สแตปเปนSergio Perez

จะหมุนตัวเมื่อสิ้นสุดการคัดเลือกและป้องกันไม่ให้นักแข่ง Mercedes ทั้งคู่เข้าสู่รอบสุดท้ายดังที่แฮมิลตันชี้ให้เห็น: “ฉันเป็นเสาจนถึงโค้งสุดท้าย ฉันอยู่ที่ 0.07 ในแม็กซ์ พวกเขาขับทางตรงได้เร็วกว่า ดังนั้นแม้ว่าฉันจะเข้าโค้งได้เร็วกว่าพวกเขา เป็นไปได้มากว่าเขาคงจะเพิ่งหลอกฉัน

ที่เส้น แต่ก็ยังเป็นข้อดีอย่างมากที่ต้องทำและความเร็วในการแข่งขันของเราดูเหมือนจะดีขึ้นหรือดีเท่ากับทุกคน “ในการบรรยายสรุปกลยุทธ์ก่อนการแข่งขัน Mercedes ตกลงว่าพวกเขาจะเสี่ยงหากมีโอกาสชนะ พวกเขามาถึงตอนบ่ายในกรอบความคิดนั้น และตัดสินใจทุกอย่างตามนั้น

พวกเขามุ่งมั่นที่จะแข่งขันแบบครบวงจรในขณะที่คนอื่น ๆ ส่วนใหญ่ไปสองคนในขณะที่กลยุทธ์ต่างๆ ดำเนินไป และการแข่งขันเข้าสู่ช่วงที่สาม เวอร์สแตปเปนเป็นผู้นำจากแฮมิลตันและรัสเซลล์ แต่ชาวดัตช์ต้องหยุดอีกครั้งและนักแข่ง Mercedes ไม่ได้ทำหากการแข่งขันดำเนินไปโดย

ไม่มีช่วงเวลาระมัดระวัง เวอร์สแตปเปนจะต้องเข้าหลุมและตกไปอยู่ที่อันดับสาม สำหรับยางแบบอ่อนที่ Mercedes ใช้งานแบบแข็ง เขาจะต้องจับและผ่าน Mercedes ทั้งคู่จึงจะชนะ”เมื่อฉันเปลี่ยนไปใช้สื่อ [หลังจากหยุดครั้งแรกของฉัน] พวกเขายังคงทำรอบได้ดี [ในการ จำกัด ครั้งแรกที่ยาวนาน]” เวอร์สแตปเปนกล่าว

“จากนั้น เมื่อพวกเขาสลับไปที่ระดับหนัก ฉันสนใจที่จะเห็นฝีเท้าของพวกเขา ฉันคิดว่า: ‘นั่นค่อนข้างเร็ว’ ฉันพยายามจะดันขึ้นเล็กน้อย มันน่าประหลาดใจมากที่พวกเขาทำมันสำเร็จ ฉันรู้ว่ามันอาจเข้าใกล้ในตอนท้ายด้วยวิธีการเล่นกลยุทธ์”

• Angels ตั้งเป้าที่จะโค่นล้มคู่แข่ง AL East อีกราย เจ้าภาพ Yanks
• เพื่อนร่วมทีมแมนฯ ยูไนเต็ด บอก โรนัลโด้ ให้ออกไปท่ามกลาง

เวอร์สแตปเปนจะทำได้หรือไม่? การคาดการณ์เชิงกลยุทธ์ของ Mercedes กล่าวว่าเขาจะออกมาช้ากว่าแปดวินาที มันน่าจะใกล้เคียงกัน คอมพิวเตอร์กล่าว แต่พวกเขาคิดว่า เวอร์สแตปเปนจะยังคงชนะ – แต่ไม่ง่ายการทำนายของ Red Bull ก็ชนะ เวอร์สแตปเปนด้วยการระเบิดครั้งแรกที่

Mercedes เป็นลำดับเหตุการณ์ที่แปลกประหลาดของเหตุการณ์รอบ ๆ รถความปลอดภัยเสมือนจริงที่เกี่ยวข้องกับ Alpha Tauri ของ Yuki Tsunodaหลังจากเจาะยางแล้ว Tsunoda ก็หยุดบนลู่วิ่งบนตัก 44 และพูดผ่านวิทยุว่ามีล้อหลุด เขาปลดเข็มขัดและเริ่มปีนออกไป เปล่าครับ ทีมงานบอก ล้อยังดีอยู่ ดำเนินการต่อ

ดังนั้นเขาจึงขับรถกลับไปที่หลุมอย่างช้าๆ Alpha Tauri รัดเขาไว้ แล้วส่งเขาออกไปอีกครั้ง เพียงเพื่อให้เขาหยุดออกนอกเส้นทางในครั้งนี้ ซึ่งกำหนดให้เจ้าหน้าที่ต้องปรับใช้รถเสมือนเพื่อความปลอดภัยเพื่อให้สามารถเคลื่อนย้ายรถไปยังที่ปลอดภัยได้สำหรับ เวอร์สแตปเปนนี่เป็น

“โชคร้ายเล็กน้อย” เพราะในขณะที่ VSC หมายถึงการหยุดที่ใช้เวลาน้อยลง เขายังคงต้องใส่ยางใหม่ ดังนั้น Red Bull ต้องโทรหาเขา แต่มันเร็วเกินไปสำหรับชุด แบบอ่อนจึงใส่แบบแข็งได้ ซึ่ง เวอร์สแตปเปนไม่ต้องการ เพราะเขาไม่ชอบความรู้สึกของรถที่มีต่อพวกเขา

อ่านบทความข่าวสารอื่น ๆ เพิ่มเติมได้ที่ oeuf-au-plat.com อัพเดตทุกสัปดาห์